Question 1

¿Tengo que pedir hora o puedo llegar no más?

Accepted Answer

Puedes llegar, pero con hora es mejor: el auto entra al alza sin esperar. Se pide en línea, con el botón “Pedir hora”, eligiendo el día y la hora que te acomode dentro del horario del taller.

Question 2

¿Cuánto se demora una línea de escape?

Accepted Answer

La mayoría sale el mismo día. Si el trabajo lleva múltiple, downpipe o piezas que hay que fabricar de cero, se acuerda el plazo antes de empezar.

Question 3

¿Me van a dejar el auto ruidoso de más?

Accepted Answer

El tono se conversa antes. Se puede armar una línea que suene fuerte en vueltas y quede tranquila en carretera, sin ese zumbido molesto a velocidad crucero.

Question 4

¿Sirve para autos de calle o solo de pista?

Accepted Answer

Los dos. La mayoría de los trabajos son autos de uso diario, armados para que el auto siga siendo cómodo todos los días.

Question 5

¿Trabajan con acero inoxidable?

Accepted Answer

Sí, inoxidable y también aluminizado. El inoxidable cuesta más pero no se pica y dura años. Se cotizan las dos opciones y tú eliges.

Question 6

¿Puedo pasar sin agendar?

Accepted Answer

Puedes llegar al taller en J.J. Pérez con Bismarck, aunque conviene escribir antes para revisar disponibilidad y no esperar de más.

Question 7

¿Solo hacen escapes?

Accepted Answer

No. El fuerte es el escape y la inducción, pero también se hacen frenos: pastillas, discos, purga y cambio de líquido. Y si el auto no llega solo, hay grúa y traslado.

Question 8

¿Tienen las piezas o hay que encargarlas?

Accepted Answer

Flexibles, catalíticos, silenciadores de alto flujo, resonadores, punteras y cañería están en el taller. Por eso la mayoría de los trabajos sale el mismo día sin esperar despacho.

Question 9

¿Me sirve si ya compré la pieza por internet?

Accepted Answer

Sí. Se instala, se adapta y se corrige lo que venga mal medido. También te decimos antes si esa pieza vale la pena o si conviene fabricarla.

Pide tu horay llega directo al alza